从破浪“出海”的寻路者到深耕“出海”的探路者，再到擦亮“出海”的引路者。造车六十载，出海三十四年，合肥本土车企、我会副会长单位江汽集团实现了从萌芽到发展再到腾飞的蜕变，正逐步成为中国汽车品牌出海的典范。
JAC DAY 2023在合肥举办
作为最早布局海外市场的中国汽车品牌之一，截至目前，江汽集团已累计出口至全球132个国家和地区，出口量超140万辆，在波澜壮阔的“出海记”中脱颖而出。
主动“走出去”
打开国际市场大门
20世纪90年代初期，伴随着改革开放的东风，一大批有实力、有抱负的民族企业纷纷“出海”，汽车行业里的江汽集团就是其中之一。
1990年5月，江汽集团36台轻卡出口玻利维亚，开启了江汽出口的序幕。
不过，同当时大多数中国品牌的车企一样，在此后的很长时间里，江汽集团的出口，一方面受现有产品种类少的限制，另一方面缺乏国际贸易经验，大多数出口订单完全依赖于从大型的贸易展览会上获取。
“刚来公司的时候，我经常参加广交会，公司有什么产品就推介什么产品，等国外的客户来找上门要订单。”江汽国际公司亚太营销公司副总经理夏润斌表示，那时的目标很简单，就是卖车，对国外市场一点不了解。
2001年年底，中国加入WTO，汽车出口快速增长。2005年12月，随着江汽集团国际公司的成立，江汽集团国际出口业务正式步入专业化发展的正轨，市场思路也发生重大转变——必须主动走出去，参与国际市场竞争。
合作伙伴正在现场观看江汽车型 全媒体记者 张大岗 摄
功夫不负有心人，江汽逐渐打开了国际市场大门，“JAC”也渐渐被海外市场熟知。
坚持“差异化”
在海外市场站稳脚跟
2024年JAC全球合作伙伴大会现场 全媒体记者 张大岗 摄
抢抓“新”机遇
加快智能电动车“出海”步伐
今年2月21日，江汽集团10000辆新能源汽车出口首批发车仪式在江淮钇为智慧工厂举行，发车仪式中，一辆辆钇为3、花仙子、爱跑等车型陆续驶出工厂，登上国际滚装船，发至海湾地区和中南美地区，这标志着江汽集团新能源汽车出口加速迈入新的发展阶段。
近年来，中国制造的“新能源汽车、锂电池、光伏产品”被誉为出口市场的“新三样”，这里每出口3辆汽车中，就有1辆是电动汽车。在汽车产业深度变革的当下，江汽集团再次抢抓新能源汽车出口这一浪潮和机遇，加快智能电动车“出海”步伐。
早在2002年，江汽集团便开始了新能源汽车产业化技术路线探索。目前已形成国际先进、国内领先的纯电技术平台，系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，全系列产品均完成新能源布局。
在深度参与共建“一带一路”的过程中，江汽集团顺应绿色低碳的发展趋势，也迈出了绿色发展的步伐。
以在墨西哥市场的突破为例，2019年江汽集团创新发布“燃油+纯电动”双子星产品布局。目前，JAC电动车销量占据墨西哥电动车市场的60%以上，每10辆纯电动汽车中就有6辆产自江汽。这意味着，在美、欧、日、韩等传统车企充分竞争的墨西哥市场，江汽集团凭借新能源的独特优势，率先取得突破。
在加快“走出去”步伐的同时，江汽集团也带动着沿线国家参与国际汽车产业分工，共同创造经济效益和社会效益。据统计，过去十年，江汽集团出口共建“一带一路”国家数量达124个，累计出口总量超过66万辆，全球19家海外KD工厂中，有16家分布在共建“一带一路”国家。
江汽集团国家级企业技术中心、国家工业设计中心
造车六十载，出海三十四年。站在新起点上，江汽集团将继续做大做强海外“朋友圈”，持续扩张海外版图，向全球展示合肥自主汽车的品牌力量，打造本土汽车品牌出海“新”名片。
